Gobierno ingresa a Contraloría nuevo reglamento de Ley Uber que reduce barreras de entrada y flexibiliza operación 

Normativa establece máximo de 5 años de antigüedad para vehículos de primera inscripción y elimina requisitos de cilindrada y potencia del motor.

El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones ingresó a la Contraloría General de la República un nuevo reglamento que regula a las Empresas de Aplicaciones de Transporte (Ley Uber), dos años después de la promulgación de la ley, con el objetivo de reducir barreras de entrada, flexibilizar la operación y evitar efectos negativos en el empleo, y mejorar tarifas del transporte público, según señaló el gobierno.

Entre los cambios más relevantes, el reglamento establece un máximo de 5 años de antigüedad para la primera inscripción de los vehículos, a diferencia del borrador anterior que indicaba un máximo de un año. Además, se eliminan los requisitos relacionados con la cilindrada y la potencia del motor, puntos que eran fuertemente cuestionados por la industria.

En materia de cupos, la nueva normativa busca mantener la flexibilidad en la adaptación de la oferta de vehículos a los niveles de demanda, evitando el congelamiento de cupos que contemplaba el reglamento anterior. También se aumenta la frecuencia de publicación de cupos disponibles, que pasa de 30 a 10 días.

El reglamento reduce la carga administrativa para ingresar al sistema e incluye mayores facilidades para el reemplazo de vehículos. Asimismo, se reduce la cantidad de datos exigidos sobre la operación del servicio, limitándolos solo a los estrictamente necesarios para dar cumplimiento con la normativa.

La entrada en vigencia del reglamento permitirá la aplicación práctica de la Ley 21.553, que hasta ahora no se había podido implementar completamente por la ausencia de esta normativa. El texto deberá ser revisado por la Contraloría, que emitirá su pronunciamiento en los próximos meses.